现代物流业作为新兴的朝阳产业，已经成为现代服务业领域新的经济增长点。我市今年的《政府工作报告》中指出，要大力发展现代物流业，重点依托东营港、广利港、飞机场、火车站建设物流园区，加快中海油物流园等项目建设，培育一批大型物流企业。
近年来，我市从政策、资金等多方面扶持现代物流业发展，特别是随着《山东省现代物流业“十二五”发展规划》把东营列为省级六大物流节点城市之首，把广饶县列为县级物流节点城市；《黄河三角洲高效生态经济区现代物流业发展规划》把东营市列为中心物流区域，这为现代物流业发展提供了有效推力。去年以来，通海欣200万立方米液体化工仓储物流、宝港国际海关监管罐区、中海石油东营港物流园区一期等一大批物流项目加快推进，我市现代物流业呈快速发展之势。对于东营现代物流业的发展情况，记者进行了调查。
产业集聚：园区效应持续显现
2月17日，记者来到东营区辛店街道办事处的黄河三角洲建材仓储物流园，该园区由神树社区集资建设，总规划面积2400亩，一期规划面积700亩，目前已有60家物流企业入驻园区，目前企业主要集中在建材、钢材物流领域。
“园区全面建成后，有望成为全市最大的仓储物流园区。”园区管理员王跃军说，目前园区内年销售额过亿元的物流企业有5家，为进一步提升效益，他们将仓储物流作为园区二期建设的重点。物流园区的建设，不仅带动了当地经济发展，而且促进了群众增收。王跃军表示，该园区七年内就能收回成本，现在入股村民按股分红，每年都能有不错的效益。
该园区的发展，得益于当地政府的积极引导。记者了解到，当地采用“政府引导、市场运作、企业主体、园区承载”的发展模式，将木材、钢材、农产品等物流资源集中配置，实施整合经营，努力打造鲁北地区最大的建材仓储物流园。与此同时，抓好现代物流商业圈建设，加大招商引资力度，持续加大投资，在该园区周围建设配套项目，进一步扩大商贸企业的储存、物流空间，实现货物集中存放，缓解仓储难题。
黄河三角洲建材仓储物流园的不断发展，是全市物流产业发展的缩影。近年来，我市物流基础设施建设不断加速，海、路、空、管道等立体综合交通网络已初步形成。东营港被国家批准为一类开放口岸，各类码头建设速度不断加快。华泰直通场站、天圆直通场站的先后启用，为我市物流业发展起到了极大地促进作用。部分企业的现代物流信息平台的建成，对现代物流企业在经营、管理、决策等方面的重要作用日趋明显。
聚集，方有动能。为推动物流产业集聚发展，我市对在建的物流园区和物流中心实施按月调度制度，重点推进中海油物流园、万通海欣保税灌区、广饶物流园、黄河三角洲国际物流港等一批物流园区和物流中心建设，切实掌握各园区和中心的建设进度，物流园区的集聚效应逐步显现。同时，去年以来，我市积极组织提报现代物流项目，及时了解和掌握全市物流项目建设情况，组织提报全省2012年转方式调结构重点物流项目，共提报7个项目，其中5个项目获得扶持资金90万元。
龙头引领：重点企业膨胀升级
现代物流业的迅速发展，离不开骨干企业的龙头带动，而该类企业的快速发展，有效加快了物流业与主产业的分离。
作为我市成立较早、规模最大的专业第三方物流企业，山东盛运物流有限公司最早在东营经济技术开发区设立了仓储配送中心。2月18日，记者在该公司的仓储配送中心看到，工人们正加紧装卸货物，运输车辆来往不断。对于公司的发展形势，负责人廖经理表示：“由于政府在政策、资金等方面的支持，近年来公司效益稳步提高。”据了解，该公司仓储配送中心建筑面积25800平方米，使用面积15000平方米，具有高位立体存贮、机械化作业、智能化管理三大特点，可为企业提供仓储、加工、配送、多式联运等全方位第三方物流服务。
“我们的客户分布于油田、东营经济技术开发区周边及省内外，其中我们为石油装备制造企业提供海外物流服务，是全市首例。”廖经理说，目前公司每辆运输车上都装有GPS定位系统，极大地确保物流运输的安全高效。谈到未来发展思路，廖经理说，小型物流公司价格低，对他们造成了一定冲击，对此他们将立足高端物流服务，推行差异化营销，着力在电子商务等领域做文章，着力形成集团化管理、规模化经营、信息化服务的网络发展格局，确保公司在服务质量、科技创新等方面“先人一步”。
像盛运物流公司一样，我市大批物流企业不断做大做强。通和物流不仅通过直通场站为华泰集团自己服务，而且与周边大多数企业形成了优势互补、互惠互利的局面。泰富公司发展成为集成品油市场交易、融资、仓储、运输等为一体的现代物流公司……
大批物流龙头企业的发展，离不开政府的有力支持。根据地方实际，我市每年选取30家骨干物流企业进行重点培育，动态管理，在政策、信息、项目、培训等方面对骨干企业进行倾斜，促使企业提高管理水平，提升服务能力，积极培育了一批适应现代制造业物流需求的第三方物流骨干企业，提升物流业为制造业服务的能力和水平，涌现出了东营通和物流、盛运物流、胜利物流、泰富公司等具有现代物流特征的物流企业，并成功引进了中国外运等大型物流公司。
未来前景：东营市场需求巨大
发展现代物流，不仅是区域经济破题的要求，更是商贸企业转型升级的需要。
对于此点，鲁百工贸仓储园负责人刘欣深有感触：“以前客户订购的家电产品都依赖于第三方物流公司运输，费用较高。”为破解这一难题，鲁百集团投资6800万元建设工贸仓储园，拥有了仓储配送中心等物流配套设施。
刘欣表示，虽然公司有了自己的仓储园，但是公司内部运输规模较大，且小物流公司费用低、运输灵活，在运输小量货物时，他们仍与第三方合作，只有运输大批量订单时，他们才会用自己的物流力量。
越来越多的商贸企业重视物流能力建设，同时，我市着力培育第三方物流企业。广饶县依托园区工业优势，组织物流企业负责人外出学习经验。目前，多家本地企业与外地高水平物流公司牵手合作，并聘请专家进一步完善产业发展规划。
分析上述案例，我们不难发现，现代物流业在我市仍有极大的发展空间。“从现在到2015年，是我市物流业发展的重要时期，既面临着严峻挑战，也面临重大机遇。”市经信委交通与物流科科长高法中说，国家批复的《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》中把现代物流业作为大力发展现代服务业之首，《山东半岛蓝色经济区发展规划》提出要加快海洋运输物流业发展；国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，将对我市现代物流业的发展带来难得的机遇和强大的支撑。
在现代物流业稳步发展的同时，也存在很多亟待解决的问题。“在现阶段，我市的物流企业主要经营运输、仓储等初级第三方物流业务，仍存在规模较小、事例较弱、服务形式单一等问题。”高法中科长表示，下一步，我市将通过加强我市物流企业的A级认证和物流师培训等方面入手，促进物流企业改善物流设施、加强物流管理、提高服务水平，确定企业的核心优势，增强企业的竞争力。
为促进现代物流业做大做强，我市先后出台了《东营市“十一五”现代物流业发展规划》、《关于加快现代物流业发展的意见》，不断加大推进力度，全市物流业在物流经济运行、产业规模、基础设施建设等方面，都取得了实质性进展，区域性物流中心和环渤海经济圈重要物流城市建设步伐不断加快。
与此同时，我市着力搭建物流业与制造业的合作平台，向制造业企业推介物流企业，向物流企业推介制造业企业，促进物流业与制造业共同发展，确保现代物流业实现快速发展。
